第一章 绪论

单元测试

1、机械零件可能产生疲劳断裂时,应按照 准则计算。
    A、强度
    B、热平衡
    C、刚度
    D、耐磨性

2、机械零件可能出现过大的弹性变形时,应按照 准则计算。
    A、热平衡
    B、强度
    C、耐磨性
    D、刚度

3、下列机械零件中__________ 是通用零件。
    A、拖拉机发动机的气缸盖螺栓
    B、涡轮的叶片
    C、减速器中的齿轮
    D、船舶推进器上的多环推力轴承

4、下列机械零件中___________是专用零件。
    A、火车车轮
    B、飞机的螺旋桨
    C、纺织机的纱锭
    D、拖拉机发动机的气门弹簧

第二章 零件的强度

单元测试

1、零件的工作安全系数为________。
    A、零件的极限应力比许用应力
    B、零件的工作应力比许用应力
    C、零件的极限应力比零件的工作应力
    D、零件的工作应力比零件的极限应力

2、有一根阶梯轴,用45钢制造,截面变化处过度圆角的应力集中系数 =1.58, 表面状态系数 = 0.82,尺寸系数 =0.68,则其疲劳强度综合影响系数 = ________。
    A、0.35
    B、0.88
    C、1.14
    D、2.83

3、零件的截面形状一定,如绝对尺寸(横截面尺寸)增大,疲劳强度将随之_______。
    A、增高
    B、不变
    C、降低
    D、提高或不变

4、在载荷和几何尺寸相同的情况下,钢制零件间的接触应力 铸铁零件间的接触应
    A、>
    B、≤
    C、=
    D、<

5、当零件其一截面上存在几个应力集中源时,零件的有效应力集中系数应取______ 。
    A、各有效应力集中系数之和
    B、各有效应力集中系数中的最大值
    C、各有效应力集中系数的乘积
    D、各有效应力集中系数的平均值

6、由试验知,有效应力集中、绝对尺寸和表面状态只对 有影响。
    A、应力幅
    B、平均应力
    C、应力幅和平均应力
    D、循环特性

7、某结构尺寸相同的零件,当采用 材料制造时,其有效应力集中系数最大。
    A、40Cr
    B、35钢
    C、HT200
    D、45钢

8、某零件的δs=500MP ,δ-1=220MP ,工作应力δm=300MP , δa=100MP ,工作点位于塑性安全区,则该零件的安全系数为 。
    A、1.78
    B、5. 0
    C、1. 25
    D、1.67

9、两圆柱体接触,其直径d1=2d2 ,弹性模量 E1=2E2,长度B1=2B2 ,则其接触应力δ1 和δ2 的关系是 。
    A、δ1= δ2
    B、δ1=2 δ2
    C、δ1=4 δ2
    D、δ1=8 δ2

10、已知某转轴在弯-扭复合应力状态下工作,其弯曲与扭转作用下的计算安全系数分别为 Sσ =6.0;Sт =18 ,则该轴的实际计算复合安全系数S为______。
    A、12.0
    B、18.0
    C、5.69
    D、6.0

第三章 螺纹连接

单元测试

1、在常用螺纹类型中,主要用于传动的是________。
    A、矩形螺纹、梯形螺纹、普通螺纹
    B、矩形螺纹、锯齿形螺纹、管螺纹
    C、梯形螺纹、普通螺纹、管螺纹
    D、梯形螺纹、矩形螺纹、锯齿螺纹

2、当螺纹公称直径、牙型角线数相同时,细牙螺纹的效率________粗牙螺纹的效率。
    A、大于
    B、等于
    C、小于
    D、大于或等于

3、某单个螺栓联接,要求被联接件接合面不分离,假定螺栓的刚度CL与被联接件的刚度CF相等,联接的预紧力为QP。现在对联接施加轴向载荷,当外载荷F达到与预紧力QP的大小相等时,________。
    A、被联接件发生分离,联接失效
    B、被联接件即将发生分离,联接不可靠
    C、联接可靠,但不能继续加载
    D、联接可靠,只要螺栓强度足够,载荷F还可以继续增加到接近预紧力QP的两倍

4、受轴向变载荷的螺栓联接中,已知预紧力QP = 8000 N,工作载荷:Fmin = 0, Fmax= 4000 N,螺栓和被联接件的刚度相等,则在最大工作载荷下,剩余预紧力为_____。
    A、2000 N
    B、4000 N
    C、6000 N
    D、8000 N

5、受轴向变载荷作用的紧螺栓联接,当增大螺栓直径时,螺栓的疲劳强度________。
    A、提高
    B、降低
    C、不变
    D、可能提高,也可能降低

6、当螺栓组承受横向载荷或旋转力矩时,该螺栓组中的螺栓________。
    A、必受剪应力作用
    B、必受拉应力作用
    C、同时受到剪切和拉伸
    D、既可能受剪切,也可能受拉伸

7、采用悬置螺母的作用是________。
    A、使螺母中各圈螺纹受力均匀
    B、减小螺栓系统的刚度
    C、作为联接的防松措施
    D、防止螺栓受弯曲载荷

8、在下列四种具有相同公称直径和螺距,并采用相同配对材料的传动螺旋副中,传动效率最高的是 。
    A、单线矩形螺旋副
    B、单线梯形螺旋副
    C、双线矩形螺旋副
    D、双线梯形螺旋副

9、当两个被联接件之一太厚,不宜制成通孔,且联接不需要经常拆装时,往往采用____。
    A、双头螺柱连接
    B、紧定螺钉连接
    C、螺栓连接
    D、螺钉连接

10、受横向工作载荷,普通螺栓连接时螺栓所受载荷为 。
    A、工作载荷+预紧力
    B、工作载荷+残余预紧力
    C、预紧力
    D、残余预紧力

第四章 键的分类及特点

单元测试

1、普通平键联接与楔键联接相比,最重要的优点是__________。
    A、键槽加工方便
    B、对中性好
    C、应力集中小
    D、可承受轴向力

2、半圆键联接的主要优点是__________。
    A、对轴的削弱较轻
    B、键槽的应力集中小
    C、键槽加工方便
    D、传递的载荷大

3、矩形花键联接通常采用__________定心。
    A、小径
    B、大径
    C、侧边
    D、齿廓

4、设平键联接原来传递的最大转矩为 M,现欲增为1.5M ,则应 。
    A、安装一对平键
    B、将轴直径增大到1.5倍
    C、将键宽增大到1.5倍
    D、将键高增大到1.5倍

5、两级圆柱齿轮减速器的中间轴上有两个转矩方向相反的齿轮,这两个齿轮宜装在
    A、同一母线上的两个键上 
    B、同一个键上
    C、周向间隔180 的两个键上
    D、周向间隔120 的两个键上

6、键的剖面尺寸b×h的选取依据是 。
    A、传递的转矩
    B、轴的直径
    C、传递的功率
    D、轮毂的长度

7、普通平键连接在选定尺寸后,主要是验算其 。
    A、剪切强度和弯曲强度
    B、挤压强度和剪切强度
    C、挤压强度和弯曲强度
    D、弯曲强度和耐磨性

8、当键连接强度不足时可采用双键,使用两个切向键时要求两键 布置。
    A、相隔180°
    B、相隔120°~130°
    C、在同一直线上
    D、相隔90°~120°

9、一般采用 加工B型普通平键的键槽。
    A、刨刀
    B、插刀
    C、指状铣刀
    D、盘状铣刀

10、下列连接中,只能用两个键才能承受双向转矩的是 。
    A、楔键
    B、平键
    C、半圆键
    D、切向键

第五章 带传动

单元测试

1、带传动采用张紧轮张紧时,合理的张紧轮位置为 。
    A、松边靠近大带轮的内侧
    B、紧边靠近小带轮的内侧
    C、紧边靠近小带轮的外侧
    D、松边靠近大带轮的外侧

2、带传动的中心距过大时,会导致 。
    A、带的寿命缩短
    B、带的工作噪声增大
    C、带在工作时出现颤动
    D、带的弹性滑动加剧

3、用_________提高带传动传递的功率是不合适的。
    A、增大小带轮基准直径
    B、增加带轮表面粗糙度
    C、增大中心距
    D、适当增加初拉力

4、在带传动的稳定运行过程中,带横截面上拉应力的循环特性是_________。
    A、r = -1
    B、0<r<+1
    C、r = 0
    D、0<r<-1

5、一增速带传动,带的最大应力发生在带_________处
    A、进入从动轮
    B、进入主动轮
    C、退出主动轮
    D、退出从动轮

6、设计V带传动时,发现带的根数过多,可采用_________来解决。
    A、增大小带轮基准直径
    B、换用更小截面型号的V带
    C、减小中心距
    D、增大传动比

7、一定型号的V带传动,当小带轮转速一定时,其所能传递的功率增量ΔP取决于_________。
    A、大带轮上的包角
    B、传动比
    C、小带轮上的包角
    D、带的线速度

8、带传动中,从动轮上发生弹性滑动时,则 。
    A、带的速度小于从动带轮的圆周速度
    B、带的速度大于从动带轮的圆周速度
    C、带的速度等于从动带轮的圆周速度
    D、不确定

9、当摩擦系数与初拉力一定时,则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随 的增大而增大。
    A、带轮的宽度
    B、小带轮上的包角
    C、大带轮上的包角
    D、带的线速度

10、带传动的主动轮是 。
    A、直径较大的轮
    B、运动和动力输入的轮
    C、运动和动力输出的轮
    D、直径较小的轮

第六章 链传动

单元测试

1、在设计闭式硬齿面传动中,当直径一定时,应取较少的齿数,使模数增大 以__。
    A、提高齿面接触强度
    B、提高轮齿的抗弯曲疲劳强度
    C、减少加工切削量,提高生产率
    D、提高抗塑性变形能力

2、在直齿圆柱齿轮设计中,若中心距保持不变,而把模数增大,则可以__。
    A、提高齿面接触强度 
    B、提高轮齿的弯曲强度
    C、弯曲与接触强度均可提高 
    D、弯曲与接触强度均不变

3、齿面硬度为56~62HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程为__。
    A、齿坯加工、淬火、磨齿、滚齿 
    B、齿坯加工、淬火、滚齿、磨齿;
    C、齿坯加工、滚齿、渗碳淬火、磨齿
    D、齿坯加工、滚齿、磨齿、淬火

4、直齿圆柱齿轮传动,其齿根弯曲疲劳强度主要取决于 。
    A、模数和齿宽
    B、中心距和齿宽
    C、中心距和齿数
    D、中心距和模数

5、斜齿圆柱齿轮的螺旋角β过大,会使 。
    A、传动不平稳
    B、作用到轴上的轴向力过大
    C、齿根弯曲强度下降
    D、齿面接触强度下降

6、选择齿轮的结构形式和毛坯获得的方法与_______有关。
    A、齿轮在轴上的位置
    B、齿轮的精度
    C、齿圈宽度
    D、齿轮直径

7、圆柱齿轮传动,__________的齿向载荷分布系数最大。
    A、齿轮在两轴承之间对称布置,硬齿面
    B、齿轮悬臂布置,硬齿面
    C、齿轮悬臂布置,软齿面
    D、齿轮在两轴承之间非对称布置,软齿面

8、齿轮传动中,当齿轮在两支承之间非对称布置时,为了减小 ,通常在远离齿轮端输入转矩。
    A、动载系数
    B、齿向载荷分配系数
    C、齿间载荷分配系数
    D、使用系数

9、一对标准渐开线齿轮作减速传动时,若两轮的许用弯曲应力相等,则两轮的弯曲强度________。
    A、大齿轮较高
    B、无法判定
    C、相同
    D、小齿轮较高

10、在下面的各种方法中,_________不能增加齿轮轮齿的弯曲疲劳强度。
    A、适当增加齿宽
    B、分度圆直径不变增大模数
    C、齿轮材料热处理由调质改为淬火
    D、齿轮负变位

第七章 齿轮传动

单元测试

1、1、在设计闭式硬齿面传动中,当直径一定时,应取较少的齿数,使模数增大 以__。
    A、A、提高齿面接触强度
    B、B、提高轮齿的抗弯曲疲劳强度
    C、 C、减少加工切削量,提高生产率
    D、D、提高抗塑性变形能力

2、2、在直齿圆柱齿轮设计中,若中心距保持不变,而把模数增大,则可以__。
    A、 A、提高齿面接触强度 
    B、B、提高轮齿的弯曲强度
    C、C、弯曲与接触强度均可提高
    D、 D、弯曲与接触强度均不变

3、3、齿面硬度为56~62HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程为__。
    A、 A、齿坯加工、淬火、磨齿、滚齿
    B、 B、齿坯加工、淬火、滚齿、磨齿;
    C、C、齿坯加工、滚齿、渗碳淬火、磨齿
    D、D、齿坯加工、滚齿、磨齿、淬火

4、4、直齿圆柱齿轮传动,其齿根弯曲疲劳强度主要取决于 。
    A、A.模数和齿宽
    B、B.中心距和齿宽
    C、C.中心距和齿数
    D、D.中心距和模数

5、5、斜齿圆柱齿轮的螺旋角β过大,会使 。
    A、A.传动不平稳
    B、B.作用到轴上的轴向力过大
    C、C.齿根弯曲强度下降
    D、D.齿面接触强度下降

第八章 蜗杆传动

单元测试

1、对于传递动力的蜗杆传动,为了提高传动效率,在一定限速内可采用 。
    A、较大的蜗杆直径系数
    B、较大的蜗杆分度圆导程角
    C、较小的模数
    D、较少的蜗杆头数

2、在标准蜗轮传动中,蜗杆头数一定,加大蜗杆特性系数,将使传动效率 。
    A、增加
    B、减小
    C、不变
    D、增加或减小

3、闭式蜗杆传动失效的主要形式是 。
    A、点蚀
    B、胶合 
    C、轮齿折断
    D、磨损

4、对闭式蜗杆传动进行热平衡计算,其主要目的是 。
    A、防止润滑油受热后外溢,造成环境污染
    B、防止润滑油温度过高使润滑条件恶化
    C、防止蜗轮材料在高温下力学性能下降
    D、防止蜗轮蜗杆发生热变形后正确啮合受到破坏

期末考试

机械设计与创新

1、普通平键联接与楔键联接相比,最重要的优点是__________。
    A、A.键槽加工方便
    B、B.对中性好
    C、C.应力集中小
    D、D.可承受轴向力

2、矩形花键联接通常采用__________定心。
    A、A.小径
    B、B.大径
    C、C.侧边
    D、D.齿廓

3、带传动采用张紧轮张紧时,合理的张紧轮位置为 。
    A、A.松边靠近大带轮的内侧
    B、B.紧边靠近小带轮的内侧
    C、C.紧边靠近小带轮的外侧
    D、D.松边靠近大带轮的外侧

4、带传动的主动轮是 。
    A、A.直径较大的轮
    B、B.运动和动力输入的轮
    C、C.运动和动力输出的轮
    D、D.直径较小的轮

5、链传动的张紧轮应装在
    A、(A) 靠近小链轮的松边上;
    B、(B) 靠近小链轮的紧边上;
    C、(C) 靠近大链轮的松边上;
    D、(D) 靠近大链轮的紧边上

6、齿面硬度为56~62HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程为__
    A、A、齿坯加工、淬火、磨齿、滚齿 
    B、 B、齿坯加工、淬火、滚齿、磨齿;
    C、C、齿坯加工、滚齿、渗碳淬火、磨齿 
    D、 D、齿坯加工、滚齿、磨齿、淬火

7、选择齿轮的结构形式和毛坯获得的方法与_______有关
    A、A.齿轮在轴上的位置
    B、B.齿轮的精度
    C、C.齿圈宽度
    D、D.齿轮直径

8、齿轮传动中,当齿轮在两支承之间非对称布置时,为了减小 ,通常在远离齿轮端输入转矩。
    A、A.动载系数
    B、B.齿向载荷分配系数
    C、C.齿间载荷分配系数
    D、D.使用系数

9、蜗杆传动变位前后,蜗轮的节圆直径
    A、A. 不变
    B、B. 改变
    C、C. 不一定改变
    D、D. 是否改变由设计者确定

10、影响蜗杆传动效率的主要因素是 。
    A、A.加装风扇损耗
    B、B.搅油损耗
    C、C.轴承摩擦损耗
    D、D.啮合摩擦损耗