车身人机工程学布置

车身人机工程学布置-测验

1、驾驶员座椅相关尺寸设计属于人机工程中的
    A、I型尺寸设计
    B、IIA型尺寸设计
    C、IIB型尺寸设计
    D、III型尺寸设计

2、客车车门尺寸设计属于人机工程中的
    A、I型尺寸设计
    B、IIA型尺寸设计
    C、IIB型尺寸设计
    D、III型尺寸设计

3、确定最后H点需要
    A、眼椭圆
    B、眼点
    C、H点模型
    D、车身模型

4、前方下视野校核需要使用
    A、人体模型
    B、H点模型
    C、眼椭圆
    D、眼点

5、车身布置R点为
    A、最前H点
    B、H90
    C、最后H点
    D、H5

6、内外后视镜安装需要用到
    A、人体模型
    B、眼点
    C、头廓包络面
    D、眼椭圆

7、基于人机工程进行车身布置的工具有
    A、眼椭圆
    B、H点模型
    C、头廓包络面
    D、手伸及界面

8、常用人体百分位模型有
    A、95百分位
    B、50百分位
    C、5百分位
    D、100百分位

9、汽车总布置包括
    A、校核视野
    B、校核上下车方便性
    C、校核操纵方便性
    D、校核舒适性

10、人体基础数据主要有
    A、人体构造
    B、人体尺寸
    C、人体动作域
    D、人体模型

11、眼椭圆可以用来
    A、设计风窗玻璃刮扫面积
    B、设计风窗玻璃除霜面积
    C、计算刮净率
    D、计算除霜率

12、驾驶室内手伸及界面可以用来
    A、仪表板位置
    B、空调开关
    C、仪表按钮位置
    D、操纵杆件位置

13、上下车方便性与下列哪些因素有关
    A、A柱倾角
    B、B柱倾角
    C、上下车通道宽度
    D、车身侧壁倾斜度

14、车身总布置的主要工作包括
    A、确定舒适的乘坐操纵空间
    B、布置发动机及传动系统
    C、确定油箱、备胎的位置
    D、确定悬架跳动图

15、眼椭圆的大小与下列因素相关
    A、A类车
    B、百分位
    C、Tl23
    D、左右舵驾驶

16、头阔包络面尺寸与下列因素相关
    A、百分位
    B、Tl23
    C、乘员位置
    D、头部大小

17、手伸及界面的尺寸与下列因素相关
    A、G因子
    B、驾驶员性别比
    C、安全带
    D、坐姿

18、眼椭圆位置与什么相关
    A、H30
    B、W20
    C、变速器类型
    D、安全带类型

车身碰撞安全性

车身碰撞安全性-测验

1、车辆理想碰撞特性曲线中,第一区表示
    A、低速碰撞
    B、行人保护
    C、相容区
    D、自身保护区

2、车辆理想碰撞特性曲线中,第贰区表示
    A、行人保护区
    B、低速碰撞区
    C、相容区
    D、自身保护区

3、车辆理想碰撞特性曲线中,第三区表示
    A、行人保护
    B、低速碰撞
    C、相容区
    D、自身保护区

4、我国乘用车正面碰撞,法规要求为
    A、40%偏置碰撞
    B、100%正面碰撞
    C、斜面碰撞
    D、50%偏置碰撞

5、常用评估假人伤害指标有
    A、头部伤害指标
    B、胸部伤害指标
    C、大腿轴向压力
    D、胸部压缩量

6、整车碰撞试验可分为
    A、正面碰撞
    B、侧面碰撞
    C、后面碰撞
    D、翻滚试验

7、提高车身结构安全性主要通过
    A、降低减速度峰值
    B、提高加速度
    C、保证生存空间
    D、压缩生存空间

车身碰撞安全性-作业

1、车身抗撞性设计要求有哪些

车身空气动力学

车身空气动力学-测验

1、车身气动阻力中,占比最大的是
    A、干扰阻力
    B、形状阻力
    C、诱导阻力
    D、摩擦阻力

2、小型乘用车空气阻力系数为
    A、0.1-0.2
    B、0.2-03
    C、0.3-04
    D、0.4-0.5

3、为了减小升力,可采用
    A、正迎角
    B、负迎角
    C、减小车重
    D、增大车重

4、为了提高汽车操纵稳定性,需要
    A、增加气动升力
    B、增加气动阻力
    C、减小气动升力
    D、减小气动阻力

5、大客车空气阻力系数一般在什么范围内
    A、0.1-0.3
    B、0.2-0.4
    C、0.3-0.5
    D、0.5-0.8

6、作用车身上的气动阻力包括
    A、形状阻力
    B、干扰阻力
    C、诱导阻力
    D、摩擦阻力

7、车身零件对干扰阻力影响较大的有
    A、车门把手
    B、后视镜
    C、车门
    D、天线

8、车身摩擦阻力与下列因素相关
    A、表面光滑程度
    B、车身颜色
    C、车身表面积
    D、车门把手

9、气动升力与下列因素相关
    A、中线
    B、迎角
    C、保险杠
    D、车速

10、理想空气动力学造型,车身应该
    A、降低车身高度
    B、离地间隙尽量小
    C、前脸扁平
    D、顶盖扁平

车身空气动力学-作业

1、降低气动升力措施

车身结构分析与设计

车身结构-测验

1、不属于常用车身材料有
    A、镀锌板
    B、不锈钢板
    C、高强钢板
    D、低碳钢板

2、关于车身悬置,说法正确的是
    A、垂直方向刚度低
    B、横向刚度低
    C、不要布置在车架振动节点附近
    D、增加悬置数目

3、关于车身悬置,说法正确的是
    A、垂直方向刚度大
    B、橡胶弹性元件应始终不出现零挠度
    C、横向刚度小
    D、增加悬置数目

4、车架结构型式
    A、框式(边框式、周边式)
    B、脊梁式
    C、综合式
    D、组合式

5、车身结构设计有哪些主要内容
    A、设计一个连续、完整的受力系统,确定杆件截面的型式(开、闭口)
    B、确定杆件截面的构成
    C、确定杆件与杆件、杆件与覆盖件的过渡、连接的结构
    D、划分总成、分块

6、车身结构设计中避免应力集中的措施有哪些
    A、避免截面急剧变化
    B、加强板的厚度与被加强板的厚度不宜相差悬殊
    C、孔洞应开在应力较小部位
    D、纵、横杆件的合理连接

7、车身分块中应考虑哪些方面
    A、冲压
    B、装配
    C、工艺设备
    D、成本等因素

8、车身的哪些部位易腐蚀
    A、车轮附近
    B、车顶
    C、座椅骨架
    D、流水槽

9、改进车身的抗蚀性能一般有哪些途径
    A、改进车身结构;
    B、采用各种保护膜;
    C、采用防腐材料;
    D、采用新工艺

10、常用车身保护膜有
    A、油漆
    B、磷化
    C、镀锌
    D、贴膜

11、车身上大量使用的防腐材料有
    A、镀锌板
    B、塑料制件
    C、不锈钢
    D、镀合金

车身造型

AA

1、车身现代设计方法分为哪两个阶段,分别需要完成什么工作?

车身NVH特性

隔震降噪-测验

1、M1类汽车加速车外噪声限值
    A、80dB
    B、77dB
    C、60dB
    D、50dB

2、人耳能听到的声音范围
    A、10Hz~10000Hz
    B、20Hz~2000Hz
    C、20Hz~20000Hz
    D、10Hz~1000Hz

3、人体对竖向振动的敏感
    A、40~80Hz
    B、4~8Hz
    C、1-20Hz
    D、10-20Hz

4、车身NVH特性包括
    A、噪声
    B、振动
    C、声振粗糙度
    D、响度

5、车身结构设计方面如何减小车内噪声
    A、使车身固有频率避开发动机、底盘固有频率及激励力频率
    B、避免主要部分(外板、车顶、地板)局部共振
    C、提高车身支撑受力处刚度,减小振动,降低噪声
    D、加强肋,加装阻尼材料,涂吸声材料

6、切断车身噪声的传播途径
    A、改进地板密封性
    B、接缝涂密封胶
    C、前围挡板上的空间加密封圈
    D、避免共振

7、减少噪声传播的主要方法
    A、隔振
    B、阻尼
    C、隔音
    D、吸音

8、客车前部的噪声由哪几部分组成
    A、后视镜的风流噪声
    B、刮水器的干扰气流噪声
    C、轮胎噪声
    D、尾部气流噪声